Öresundsbron 10 år. I en ny rapport som SEB finansierat föreslår nationalekonomen Evald Nalin en rad åtgärder för att lyfta Öresundsregionen. Öresundsbron, som firar 10-årsjubileum i år, har varit en framgång men mer krävs för att regionen ska hålla jämna steg med övriga Sverige.
Både fordonstrafik och persontrafik över Öresundsbron har utvecklats starkt och mer än många hade räknat med. Samtidigt har antalet arbetspendlare har stadigt ökat.
– Regionen har genom Öresundsbron hamnat på kartan på ett helt annat sätt än tidigare. Öresundsregionen har blivit ett begrepp även internationellt vilket är positivt, skriver Evald Nalin i rapporten.
Men han konstaterar att trots goda förutsättningar vill regionen inte riktigt lyfta. Den ekonomiska tillväxten i Skåne har legat något under genomsnittet för Sverige som helhet och släpat efter tillväxten i Stockholm och andra storstadsregioner, så som till exempel Helsingfors.
Köpenhamn och området kring den danska huvudstaden har utvecklats svagt vilket gör att Öresundsregionen som helhet växt klart långsammare än Sverige.
– SEB är en bank med Norden som hemmamarknad. Vi har verksamhet såväl på den svenska som på den danska sidan av bron. Vi vill försöka förstå vilka effekter bron har fört med sig – och vilka utmaningar integrationen står inför framöver, säger Ingrid Jönsson, chef för Region Syd inom svenska kontorsrörelsen.
I rapporten menar Evald Nalin att Öresundsregionen har stor outnyttjad potential som kan tas tillvara genom ett antal satsningar på bland annat bättre infrastruktur.
Satsningarna inkluderar lägre priser för resor på bron, en ny fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör, bättre förbindelser mellan västra och östra delen av Skåne samt förenkling och omstöpning av regelsystem och skatter på båda sidor av Öresund.
– De danska och svenska sidorna av sundet kompletterar varandra. Men vägen framåt störs av onödiga hinder, och i en värld där många andra springer räcker det inte att gå, säger Evald Nalin.